Параметры

Диапазоны и единицы измерений

Основные абсолютные погрешности

Частота вращения коленчатого вала бензинового или дизельного двигателя измеренная со входа датчика.

100 – 6000 об/мин

± 10 об/мин

Частота вращения коленчатого вала бензинового двигателя измеренная в асинхронном режиме.*

50 – 5500 об/мин

± 10 об/мин

Неравномерность вращения коленчатого вала бензинового или дизельного двигателя.

0 – 999 об/мин

±1 об/мин

Электрическое напряжение постоянного тока на клеммах аккумуляторной батареи.

9 - 16 В

±0.3 В

Угол замкнутого состояния контактов прерывателя.

5 – 99,9°

±0.5°

Амплитуда импульсов напряжения первичной цепи катушки зажигания.

100 - 500 В

±10 В

Длительность искрового разряда на свече.

0,1 – 9,9 мс

±0.3 мс

Угол опережения зажигания со стробоскопом.

-45° - +45°

±0.5°

Эффективность работы цилиндра

0 - 100 %

±5 %

Электрическое напряжение на замкнутых контактах прерывателя.

0 - 5 В

±0.3 В

Напряжение питания

от +9 до +16 Вольт

Потребляемый ток

не более 0,9 Ампера

Установка коэффициента пересчета оборотов " Коб"

2 или 1

Установки чувствительности и полосы цифрового фильтра

- чувствительность 3 уровня 
- полоса пропускания 3 уровня

Максимальное определяемое число цилиндров

8 (определяется автоматически).

частота вспышек стробоскопа

55 Гц (6500 об/мин).

Два способа измерения оборотов

с входа емкостной прищепки и с входа прерывателя (асинхронный режим).

Режим работы стробоскопа

повторно-кратковременный (10 мин. работа, 10 мин. перерыв).